Porównaliśmy Škodę Elroq z BYD-em Seal U DM-i. Mamy jeden wniosek o tym, co wybrać
Škoda Elroq to czysty elektryk, a BYD Seal U DM-i hybryda plug-in, więc porównanie ich liczb prowadzi do jednego wniosku: wybór zależy od tego, czy możesz ładować auto w domu. Elroq kosztuje od 149 900 zł i jeździ wyłącznie na prąd, a Seal U DM-i od 169 900 zł (w wyprzedaży rocznika 2026 od 141 000 zł) i przejedzie na prądzie 80 do 125 km, zanim włączy się silnik spalinowy.
Ceny i wersje: Elroq od 149 900 zł, Seal U DM-i od 169 900 zł
| Model i wersja | Cena katalogowa | Moc |
|---|---|---|
| Škoda Elroq 50 | 149 900 zł | 170 KM |
| Škoda Elroq 60 | 161 450 zł | 204 KM |
| Škoda Elroq 85 | 193 200 zł | 286 KM |
| Škoda Elroq 85x | 204 950 zł | napęd 4x4 |
| BYD Seal U DM-i Boost | 169 900 zł (wyprzedaż 2026: 141 000 zł) | 218 KM |
| BYD Seal U DM-i Comfort | 199 395 zł | 218 KM |
| BYD Seal U DM-i Design AWD | 209 900 zł | 324 KM |
* Ceny katalogowe według serwisu Motonews (Elroq) oraz Motonews i dealera BYD (Seal U DM-i). Ceny wyprzedażowe i rabaty zależą od salonu. Oficjalne cenniki publikuje producent.
Napęd i osiągi: co mówią dane z katalogu
| Parametr | Škoda Elroq 85 | BYD Seal U DM-i Design AWD |
|---|---|---|
| Napęd | silnik elektryczny, bateria do 82 kWh | 1.5 turbo plug-in, dwa silniki elektryczne, AWD |
| Moc / moment | 286 KM / 545 Nm | 324 KM / 550 Nm |
| 0-100 km/h | 6,6 s | 5,9 s |
| Zasięg | ponad 560 km WLTP | zasięg łączny do 1080 km |
* Dane z katalogu Autostrefa24 i oficjalnych materiałów producentów. Zasięg Seal U DM-i to łączny zasięg na prądzie i paliwie.
BYD Seal U DM-i występuje w wersjach z napędem na przód (218 KM) i na cztery koła (324 KM).
Zasięg i ładowanie: tu różnica jest największa
Elroq 50 ma baterię 55 kWh i według katalogu około 370 km zasięgu WLTP, a 0-100 km/h zajmuje 9,0 s. Wersja 85 jedzie ponad 560 km. Ładowanie szybkie DC osiąga do 175 kW, a od 10 do 80 procent ładuje się w około 28 minut.
Seal U DM-i w wersji Boost ma baterię Blade 18,3 kWh i zasięg elektryczny 80 km. Odmiana Comfort dostaje baterię 26,6 kWh i do 125 km (do 150 km w mieście), a także szybkie ładowanie DC. Jeśli ładujesz codziennie w domu, dzienne dojazdy do pracy możesz robić wyłącznie na prądzie. W dłuższej trasie przejmuje silnik spalinowy i auto nie wymaga postojów na ładowarce.
Dla kogo który model
- Elroq: dla kogoś, kto ładuje w domu lub w pracy i chce jeździć wyłącznie na prądzie. Najtańsza wersja 50 jest też tańsza od hybrydy w cenach katalogowych.
- Seal U DM-i: dla kogoś, kto jeździ w długie trasy i nie ma stałego dostępu do ładowarki. Wersja Design AWD jest szybsza i mocniejsza od Elroqa 85, ale cięższa i droższa.
- Okazja cenowa: Seal U DM-i Boost w wyprzedaży rocznika 2026 kosztuje 141 000 zł, czyli mniej niż Elroq 50. To oferta z ograniczonej puli.
Porównaj oba modele w katalogu
Zobacz pełne dane techniczne i wersje wyposażenia.
Przejdź do porównywarki
