2.8L Turbo Diesel / Inline-4
0-100 km/h: 9.6s / Top Speed: 175 km/h
8-Speed Automatic / AWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | 1GD-FTV |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 2755 cc |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | 92.0 mm x 103.6 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 150 kW / 204 hp @ 3000 rpm |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 500 Nm @ 1600 rpm |
| ROZRZĄD | DOHC 16-Valve |
| MASA WŁASNA | 2330 kg |
| ZAWIESZENIE | Double Wishbone Front / Rigid Axle Rear |
| UKŁAD HAMULCOWY | Discs Front & Rear |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPrado+
Klasyczna terenowa wersja: 18-calowe felgi, reflektory LED z okrągłymi kloszami (retro), blokada tylnego dyferencjału, klimatyzacja dwustrefowa.
Prestige+
Luksusowa: tapicerka skórzana, elektrycznie regulowane fotele, system Crawl Control z Multi-Terrain Select, ekran 12.3 cala.
Executive+
Topowa wersja: odłączany przedni stabilizator (SDM), nagłośnienie JBL, wyświetlacz HUD, kamery podwozia Multi-Terrain Monitor.
Niezniszczalna legenda powraca w stylu retro
Nowa Toyota Land Cruiser z serii 250 to powrót do korzeni marki. Auto zachowało ramową konstrukcję, stały napęd 4WD z reduktorem, ale zyskało odłączany przedni stabilizator (SDM), nowoczesny silnik 2.8 l z technologią Mild-Hybrid oraz niesamowity design w stylu retro.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Prawdziwa terenowa legenda oparta na ramie. Nowa generacja (seria 250) to niesamowite nawiązanie do klasyki designu połączone z technologią off-road.”
- RAMOWA KONSTRUKCJA I REDUKTOR
- RETRO STYLIZACJA PASA PRZEDNIEGO
- LEGENDARNA TRWAŁOŚĆ W EKSTREMALNYCH WARUNKACH
