UKŁAD NAPĘDOWY
1.3L 13B-REW / Sequential Twin-Turbo Rotary
PRZYSPIESZENIE
0-100 km/h: 5.1s / Top Speed: 250 km/h
SKRZYNIA BIEGÓW
5-Speed Manual RWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | 13B-REW Rotary |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1308 cc (1.3 Liters) |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | N/A (Rotary Engine) |
| MOC MAKSYMALNA | 188 kW / 255 hp @ 6500 rpm |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 294 Nm / 217 lb-ft @ 5000 rpm |
| ROZRZĄD | Rotary (No traditional valves) |
| MASA WŁASNA | 1,280 kg (2,822 lbs) |
| ZAWIESZENIE | Double Wishbone Front & Rear |
| UKŁAD HAMULCOWY | 4-piston front / 2-piston rear |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPrime-Line+
Podstawowa wersja: reflektory LED, wyświetlacz centralny 10.25 cala z nawigacją, wyświetlacz HUD na przedniej szybie.
Exclusive-Line+
Średnia wersja: klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, podgrzewane fotele, kamera cofania, inteligentny kluczyk.
Homura+
Sportowy charakter: czarne wykończenie lusterek i grilla, sportowe fotele z czerwonymi szwami, felgi aluminiowe 18 cali.
Symfonia wirującego tłoka
Mazda RX-7 trzeciej generacji (FD) to pokaz czystej pasji inżynieryjnej. Wykorzystując silnik Wankla z sekwencyjnym doładowaniem dwoma turbosprężarkami, Mazda osiągnęła niesamowitą relację mocy do masy. Niska masa własna, idealny rozkład mas 50:50 oraz niezwykle nisko położony środek ciężkości sprawiają, że RX-7 prowadzi się jak rasowy gokart.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
1/4 MILI:13.8s @ 101mph
PRZECIĄŻENIE (200FT):0.99g
HAMOWANIE 113-0 KM/H:140ft
