1.5 4-cylindrowy Wolnossący RWD
8.3 s
6-biegowa manualna Skyactiv-MT
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | Skyactiv-G 1.5 ND3 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1496 cm³ |
| MOC MAKSYMALNA | 97 kW / 132 hp @ 7000 obr./min |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 152 Nm @ 4500 obr./min |
| ROZRZĄD | DOHC 16V Wolnossący RWD |
| MASA WŁASNA | 996 kg |
| ZAWIESZENIE | Dwuwahaczowe przód / Multi-link tył |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPrime-Line+
Klimatyzacja, reflektory LED z nową sygnaturą świetlną, nowy ekran multimedialny 8.8", bezprzewodowy Apple CarPlay
Exclusive-Line+
Szpera Asymmetric LSD (w silniku 2.0), nagłośnienie Bose z głośnikami w zagłówkach, fotele podgrzewane, felgi 17"
Kazari+
Luksusowa tapicerka skórzana w kolorze beżowym Nappa, beżowy dach materiałowy (Roadster), felgi 17"
Homura+
Fotele kubełkowe Recaro z alcantarą, 4-tłoczkowe przednie zaciski hamulcowe Brembo, sportowe amortyzatory Bilstein, felgi kute RAYS
Najchętniej kupowany roadster świata po modernizacji ND3
Mazda MX-5 po najnowszej modernizacji ND3 (rocznik 2024/2025) jest najlepszym wydaniem tej legendy. Inżynierowie wprowadzili nowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Asymmetric LSD (różne spięcie przy przyspieszaniu i hamowaniu), ulepszony układ kierowniczy o zmniejszonym tarciu wewnętrznym oraz tryb kontroli trakcji DSC-Track dedykowany na tor. Do wyboru klasyczny materiałowy soft-top lub wersja RF z twardym składanym dachem targa.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Czysta, nieskażona radość z jazdy: lifting ND3 przyniósł nowy asymetryczny dyferencjał LSD, tryb Track DSC i multimedia 8.8".”
- MASA WŁASNA PONIŻEJ 1000 KG I NAPĘD NA TYŁ RWD
- NOWY ASYMETRYCZNY MECHANIZM RÓŻNICOWY ASYMMETRIC LSD (ND3)
- OBROTY MAKSYMALNE DO 7500 OBR./MIN I PRECYZYJNA SKRZYNIA MANUALNA
