1.5 3-cylindrowy Pełna Hybryda FWD
9.7 s
Bezstopniowa przekładnia planetarna e-CVT
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | M15A-FXE Full Hybrid |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1490 cm³ |
| MOC MAKSYMALNA | 85 kW / 116 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 120 Nm (benzyna) + 141 Nm (elektryk) |
| ROZRZĄD | DOHC 12V Cykl Atkinsona |
| MASA WŁASNA | 1115 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson / Belka skrętna |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane / Tarczowe |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPrime+
Klimatyzacja automatyczna, multimedia z ekranem 9", asystent pasa ruchu, kamera cofania
Centre+
Felgi aluminiowe 15", skórzana kierownica, czujnik deszczu, 6 głośników
Exclusive+
Felgi aluminiowe 16", dostęp bezkluczykowy Smart Key, czujniki parkowania przód i tył, monitorowanie martwego pola
Homura+
Reflektory przednie i tylne LED, fotele sportowe z tapicerką materiałowo-skórzaną, czarna podsufitka, felgi 17"
Homura Plus+
Cyfrowy zestaw wskaźników 12.3", ekran centralny 10.5", nawigacja fabryczna, dach panoramiczny
Ekologiczny mistrz miejskiej oszczędności
Mazda2 Hybrid po liftingu na rok 2024/2025 otrzymała zaprojektowany przez europejskie studio Mazdy całkowicie nowy przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy skrzydła oraz zmodyfikowany tył. Zespół napędowy Full Hybrid łączy 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.5 w cyklu Atkinsona z mocnym silnikiem elektrycznym 80 KM, pozwalając na poruszanie się po mieście nawet w 80% czasu w trybie bezemisyjnym.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Wybitnie oszczędna pełna hybryda ze spalaniem poniżej 4 l/100 km i nowym pasem przednim w stylistyce KODO.”
- REKORDOWO NISKIE ZUŻYCIE PALIWA 3.8-4.2 L/100 KM
- PEŁNY NAPĘD SAMOŁADUJĄCY FULL HYBRID Z TRYBEM EV
- NOWY PRZEDNI PAS I ZDERZAK W PROJEKCIE MAZDA DESIGN