Silnik elektryczny RWD / Bateria 53 kWh (429 km WLTP)
8.8 s
1-biegowa automatyczna
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | E-GMP RWD 53 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | N/A (Elektryczny) |
| MOC MAKSYMALNA | 111 kW / 151 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 350 Nm |
| ROZRZĄD | N/A (Brak zaworów) |
| MASA WŁASNA | 1850 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson / Multi-link |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane 340 mm |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORDynamiq+
Bateria 53 lub 77.4 kWh, cyfrowe zegary 12.3", asystent HDA 1.5, pompa ciepła, reflektory LED
Techniq+
Podgrzewanie foteli i kierownicy, asystent unikania kolizji bocznych, funkcja V2L wewnątrz i na zewnątrz
Uniq+
Cyfrowe lusterka boczne DSM, nagłośnienie BOSE, wentylacja foteli, fotele Relaxation, felgi 20"
Elektryczny streamliner o niezrównanej efektywności
Hyundai Ioniq 6 reprezentuje nurt aerodynamicznego designu Streamliner, nawiązującego do pociągów i samolotów lat 30. XX wieku. Dzięki współczynnikowi oporu powietrza Cx wynoszącemu zaledwie 0.21 oraz architekturze 800V, Ioniq 6 jest jednym z najbardziej energooszczędnych samochodów elektrycznych na rynku, zużywającym w trasie poniżej 14 kWh/100 km.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Opływowy streamliner z niesamowitym współczynnikiem oporu Cx 0.21, który pozwala pokonać ponad 610 km na jednym ładowaniu.”
- REKORDOWO NISKI WSPÓŁCZYNNIK OPORU POWIETRZA CX 0.21
- ZASIĘG DO 614 KM WEDŁUG PROCEDURY WLTP
- CYFROWE LUSTERKA BOCZNE DSM I SYSTEM 800V
