Silnik elektryczny RWD / Bateria 63 kWh (440 km WLTP)
8.5 s
1-biegowa automatyczna
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | E-GMP RWD 63 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | N/A (Elektryczny) |
| MOC MAKSYMALNA | 125 kW / 170 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 350 Nm |
| ROZRZĄD | N/A (Brak zaworów) |
| MASA WŁASNA | 1930 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson / 5-wahaczowe Multi-link |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane 345 mm |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORDynamiq+
Bateria 63 lub 84 kWh, podwójny ekran 12.3", asystent HDA 1.5, pompa ciepła, reflektory LED
Techniq+
Fotele podgrzewane, asystent martwego pola BVM, ładowanie dwukierunkowe V2L, przyciemniane szyby
Uniq+
Wyświetlacz Head-Up AR HUD, wentylowane fotele relaksacyjne, audio BOSE, kamery 360°
N Line+
Dedykowane zderzaki N Line, 20-calowe felgi ze wzorem N, fotele sportowe z alcantarą
Ikona designu retro-futurystycznego po liftingu
Hyundai Ioniq 5 po faceliftingu na rok 2024/2025 odpowiada na wszystkie uwagi kierowców: powiększono pojemność akumulatora z 77.4 do 84 kWh (zasięg wzrósł do 570 km WLTP), wprowadzono fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji na konsoli Universal Island oraz dodano wycieraczkę tylnej szyby. Niezmiennie imponuje architektura 800V umożliwiająca ładowanie z mocą do 260 kW.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Zmodernizowany Ioniq 5 otrzymał większą baterię 84 kWh (zasięg do 570 km), fizyczne przyciski i upragnioną wycieraczkę tylnej szyby.”
- NOWA BATERIA 84 KWH (DO 570 KM ZASIĘGU)
- ARCHITEKTURA 800V - ŁADOWANIE 10-80% W 18 MINUT
- WYCIERACZKA TYLNEJ SZYBY I PAKIET N LINE
