1.5 eTSI Mild Hybrid / R4 Turbo
0-100 km/h: 8.4s / V-max: 215 km/h
7-biegowa DSG / FWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | EA211 evo2 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1498 cc |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | 74.5 mm x 85.9 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 110 kW / 150 KM @ 5000 rpm |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 250 Nm @ 1500-3500 rpm |
| ROZRZĄD | DOHC 16V ACT |
| MASA WŁASNA | 1,420 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson przód / Wielowahacz tył |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarcze wentylowane przód / pełne tył |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORLeon+
Wersja wyposażona w silnik 1.5 eTSI mHEV (150 KM) lub 1.5 e-HYBRID (204 KM), sportowe fotele, asystent świateł drogowych i wirtualny kokpit.
VZ+
Wersja sportowa z silnikiem 2.0 TSI (300 KM) lub 1.5 e-HYBRID (272 KM), elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego przedniej osi VAQ i zawieszeniem DCC.
Sportowy kompakt bez kompromisów
CUPRA Leon w najnowszym wydaniu po facelifcie zyskała bezkompromisowy design z trójkątną sygnaturą świetlną CUPRA Matrix LED oraz podświetlanym logo na pokrywie bagażnika. Wnętrze zachwyca nową konsolą środkową, podświetlanymi suwakami klimatyzacji i 12.9-calowym ekranem z systemem nowej generacji.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Hot-hatch nowej ery: zadziorny pas przedni, wyrazista miedziana stylistyka oraz potężna dynamika z precyzyjną blokadą przedniej osi VAQ.”
- PRECYZYJNY NAPĘD FWD Z ELEKTROHYDRAULICZNĄ BLOKADĄ VAQ
- NOWY KOKPIT Z SYSTEMEM MULTIMEDIALNYM 12.9 CALA
- PŁUG-IN E-HYBRID O MOCY DO 272 KM Z SZYBKIM ŁADOWANIEM DC
