Fabryczne LPG w 2026 roku: Co zostało na rynku i czy to się jeszcze opłaca? (Clio vs Sandero vs Duster)
W dobie powszechnej elektryfikacji i skomplikowanych hybryd wielu kierowców zadaje sobie proste pytanie: co z poczciwym autogazem? W 2026 roku fabryczna instalacja LPG to wciąż najtańszy sposób na pokonywanie kilometrów. Przy cenie litra autogazu na poziomie ok. 2,85 zł i benzyny Pb95 przekraczającej 6,40 zł, jazda na gazie generuje ponad 50-procentowe oszczędności przy każdym tankowaniu. Sprawdziliśmy ofertę rynkową oraz policzyliśmy realne koszty.
Monopol Grupy Renault: Kto oferuje fabryczny gaz w 2026 roku?
Lata temu instalacje LPG montowali niemal wszyscy: od Opla i Skody, po Fiata i Hyundaia. W 2026 roku europejski rynek nowych aut z fabrycznym autogazem został zdominowany przez jeden koncern: **Renault Group** (marki Dacia i Renault).
Ich jednostka **1.0 TCe / ECO-G 100** to majstersztyk dostosowania:
- Wzmocnione gniazda zaworowe i zawory odporne na wyższą temperaturę spalania mieszanki gazowej.
- Instalacja Landi Renzo zintegrowana w procesie produkcji w fabryce (brak ingerencji zewnętrznych warsztatów).
- Zbiornik toroidalny umieszczony we wnęce koła zapasowego (bagażnik zachowuje pełną kubaturę).
- Pełna integracja z komputerem pokładowym: wskaźniki spalania, zasięgu i poziomu paliwa dla obu zbiorników na ekranie zegarów.
- Wlew LPG umieszczony estetycznie pod wspólną klapką z wlewem benzyny.
Dacia Sandero ECO-G – zbiornik 40 l LPG + 50 l benzyny pozwala na pokonanie ponad 1200 km bez zjeżdżania na stację.
Dostępne modele z fabrycznym LPG w salonach
- Dacia Sandero / Stepway 1.0 ECO-G 100 KM (od 64 200 zł / Stepway od 70 600 zł) – bezdyskusyjny król opłacalności.
- Renault Clio TCe 100 LPG (od 78 200 zł) – segment B o wykończeniu i wyciszeniu godnym aut kompaktowych.
- Dacia Duster Eco-G 120 (od 82 000 zł według cennika z 11 sierpnia 2026) – przestronny SUV z fabrycznym gazem i zasięgiem łącznym ponad 1300 km.
- Dacia Jogger ECO-G 100 (od 82 400 zł) – 7-miejscowe auto rodzinne z kosztami jazdy na poziomie miejskiego miniauta.
Rachunek ekonomiczny: Ile zostaje w kieszeni?
Porównajmy koszt pokonania 20 000 km rocznie (typowa eksploatacja prywatno-służbowa):
| Paliwo | Średnie spalanie | Cena jednostkowa* | Koszt 100 km | Koszt 20 000 km / rok |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna Pb95 | 6,5 l / 100 km | 6,42 zł / l | 41,73 zł | 8 346 zł |
| Autogaz LPG | 8,0 l / 100 km | 2,85 zł / l | 22,80 zł | 4 560 zł |
| Oszczędność na LPG | — | — | 18,93 zł / 100 km | +3 786 zł rocznie |
* Ceny paliw średnie w Polsce – październik 2026 r.
1. Parkingi podziemne: Zakaz wjazdu dotyczy wyłącznie parkingów bez mechanicznej wentylacji odciągowej i detektorów gazu. Większość nowoczesnych galerii handlowych i osiedli dopuszcza auta z LPG spełniające normę ECE 67R-01 z zaworem nadciśnieniowym.
2. Strefy SCT: Auta z fabrycznym LPG (Euro 6d / Euro 6e) bez przeszkód wjeżdżają do stref czystego transportu w Warszawie czy Krakowie – liczy się data rejestracji i norma emisji spalin, a nie rodzaj paliwa.
Chcesz jeździć za grosze?
Sprawdź aktualne oferty modeli z fabryczną instalacją gazową LPG dostępne od ręki w polskich salonach.
Przeglądaj auta z fabrycznym LPG