UKŁAD NAPĘDOWY
Silnik elektryczny tylny RWD / Bateria 59 kWh netto (Zasięg do 434 km WLTP)
PRZYSPIESZENIE
0-100 km/h: 7.4s / V-max: 160 km/h
SKRZYNIA BIEGÓW
1-Speed Automatic / RWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | APP310 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | N/A (Elektryczny) |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | N/A (Silnik elektryczny) |
| MOC MAKSYMALNA | 150 kW / 204 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 310 Nm |
| ROZRZĄD | N/A (Brak zaworów) |
| MASA WŁASNA | 1815 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson Strut / 5-Link Rear |
| UKŁAD HAMULCOWY | Discs Front / Drums Rear |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPro+
Baza: bateria 59 kWh, silnik 204 KM, ekran 12.9 cala, App-Connect bezprzewodowy, reflektory LED.
Pro S+
Długi dystans: bateria 77 kWh, silnik 231 KM, zasięg do 559 km WLTP, fotele ergoActive z masażem, felgi 19 cali.
GTX+
Sport: silnik APP550 326 KM, bateria 79 kWh, sportowe zawieszenie DCC, zderzaki GTX z diodami w kształcie rombów.
Elektryczny kompakt nowej ery z charakterem hot-hatcha
Volkswagen ID.3 zachwyca niezwykłą zwrotnością (średnica zawracania tylko 10,2 m dzięki brakowi silnika z przodu) oraz przestronnością wnętrza na poziomie Passata. Nowe oprogramowanie 5.0 oraz ulepszone planowanie ładowania eliminują stres w trasie.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
1/4 MILI:15.7s
PRZECIĄŻENIE (200FT):0.88g
HAMOWANIE 113-0 KM/H:116 ft
UWAGI REDAKCJI
“ID.3 po liftingu zyskało miękko wyściełaną deskę rozdzielczą, nowy system multimedialny 12.9 cala oraz rasową wersję ID.3 GTX o mocy 326 KM!”
- NOWA WERSJA GTX O MOCY 326 KM I MOMENCIE 545 NM (0-100 W 5.6S)
- ZASIĘG DO 604 KM WLTP DZIĘKI NOWEJ BATERII 79 KWH NETTO
- POPRAWIONA ERGONOMIA WNĘTRZA Z NOWYM SYSTEMEM MIB4
