2.0 Turbo Diesel 4MATIC
8.0 s
9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | OM654M 2.0 Diesel GLC |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1993 cm³ |
| MOC MAKSYMALNA | 145 kW / 197 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 440 Nm @ 1800-2800 obr./min |
| ROZRZĄD | DOHC 16V Turbo Diesel Mild Hybrid 48V (ISG 23 KM) |
| MASA WŁASNA | 2000 kg |
| ZAWIESZENIE | Pneumatyczne AIRMATIC ze skrętną osią tylną |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane 370 mm |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORAvantgarde+
Ekran 11.9", reflektory LED, podgrzewane fotele, kamera cofania, asystent jazdy terenowej Offroad, felgi 18"
AMG Line+
Pakiet zewnętrzny AMG, zawieszenie sportowe, felgi 19", sportowe fotele i spłaszczona kierownica
AMG GLC 43 4MATIC+
Moc 421 KM, elektryczna turbosprężarka, zawieszenie AMG RIDE CONTROL, skrętna tylna oś
AMG GLC 63 S E PERFORMANCE+
Moc 680 KM, moment 1020 Nm, ceramiczne hamulce AMG, bateria AMG High Performance
Bestsellerowy luksusowy SUV średniej wielkości
Mercedes-Benz GLC nowej generacji (X254) to technologiczny majstersztyk. Każdy wariant napędowy jest zelektryfikowany. Hybrydy plug-in (benzynowa GLC 300 e i dieslowska GLC 300 de) otrzymały gigantyczny akumulator o pojemności 31.2 kWh, umożliwiający pokonanie do 130 km w trybie elektrycznym z możliwością szybkiego ładowania DC mocą 60 kW. Funkcja "przezroczystej maski" pozwala w trudnym terenie widzieć na ekranie centralnym przeszkody bezpośrednio pod przednimi kołami.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Światowy bestseller Mercedesa: hybryda GLC 300 e z baterią 31.2 kWh przejeżdża aż 130 km na prądzie, a funkcja przezroczystej maski ułatwia teren.”
- REKORDOWY ZASIĘG ELEKTRYCZNY DO 130 KM W HYBRYDZIE PLUG-IN (BATERIA 31.2 KWH)
- FUNKCJA PRZEZROCZYSTEJ MASKI TRANSPARENT BONNET DZIĘKI SYSTEMOWI KAMER 360°
- SKRĘTNA TYLNA OŚ DO 4.5° I ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE AIRMATIC
