4.0 V8 Biturbo AMG 4MATIC+ ze szperą i trybem Drift
3.2 s
9-biegowa automatyczna AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | M177 4.0 V8 AMG GT4 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 3982 cm³ |
| MOC MAKSYMALNA | 470 kW / 639 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 900 Nm @ 2500-4500 obr./min |
| ROZRZĄD | DOHC 32V Biturbo V8 |
| MASA WŁASNA | 2120 kg |
| ZAWIESZENIE | Pneumatyczne AMG RIDE CONTROL+ z regulacją tłumienia odbicia i dobicia |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane 390 mm |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORGT 43 / GT 53+
Silnik 3.0 R6 Turbo MHEV, napęd 4MATIC+, kokpit panoramiczny AMG, felgi 19"
GT 63 S 4MATIC++
Moc 639 KM V8, sportowy mechanizm różnicowy, zawieszenie AMG RIDE CONTROL+, felgi 20"
GT 63 S E PERFORMANCE+
Moc 843 KM, moment 1470 Nm, ceramiczne hamulce AMG 420 mm, bateria AMG High Performance
Czterodrzwiowe coupe o osiągach supersamochodu
Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupe łączy osiągi torowego modelu GT z funkcjonalnością luksusowego 4- lub 5-miejscowego sedana o nadwoziu fastback. Odmiana GT 63 S E Performance była pierwszym seryjnym modelem z technologią hybrydową E Performance – silnik V8 biturbo współpracuje z jednostką elektryczną na tylnej osi zintegrowaną z dwubiegową skrzynią i elektroniczną szperą, oferując 843 KM mocy systemowej.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Wyścigowy bolid w ciele 4-drzwiowej limuzyny: potężny GT 63 S E Performance z momentem 1470 Nm przyspiesza do setki w 2.9 s.”
- EKSTREMALNY NAPĘD HYBRYDOWY E PERFORMANCE O MOCY 843 KM I 1470 NM
- ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE AMG RIDE CONTROL+ Z 2 ZAWORAMI NA KOŁO
- DYNAMICZNA SKRĘTNA TYLNA OŚ I AKTYWNY ELEKTRONICZNY DYFERENCJAŁ
