← Powrót do katalogu
SERIA #25-GEE-E2ELEKTRYCZNY

GEELY E2 2025

UKŁAD NAPĘDOWY

100% Elektryczny / Bateria 35.35 kWh LFP

PRZYSPIESZENIE

0-100 km/h: 11.5s / V-max: 130 km/h

SKRZYNIA BIEGÓW

1-biegowa automatyczna / RWD

Specyfikacja Techniczna

DANE TECHNICZNE
KATEGORIAPARAMETRY FABRYCZNE
KOD SILNIKAGEA-E60
POJEMNOŚĆ SKOKOWAN/A (Elektryczny)
ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKAN/A (Silnik elektryczny)
MOC MAKSYMALNA60 kW / 82 KM
MAKS. MOMENT OBROTOWY125 Nm
ROZRZĄDN/A (Brak zaworów)
MASA WŁASNA1,215 kg
ZAWIESZENIEMacPherson przód / Niezależne wielowahaczowe tył
UKŁAD HAMULCOWYTarcze przód / tarcze tył
Specyfikacja na podstawie danych fabrycznych z roku modelowego 2025.

Dostępne Wersje Wyposażenia

KONFIGURATOR
Pro (35.4 kWh)+

Silnik 82 KM RWD, bateria 35.35 kWh LFP, zasięg do 252 km WLTP, ekran 10.1 cala, klimatyzacja automatyczna, czujniki parkowania i kamera cofania.

Max (47.1 kWh)+

Silnik 116 KM RWD, bateria 47.14 kWh LFP, zasięg do 345 km WLTP, 14.6-calowy ekran dotykowy Flyme Auto, reflektory LED, felgi aluminiowe, tempomat adaptacyjny.

Ultra (47.1 kWh)+

Topowa wersja: elektrycznie sterowane fotele, system kamer 360°, pełny pakiet asystentów kierowcy ADAS, ładowarka indukcyjna do smartfona.

Najpopularniejszy miejski elektryk świata wkracza do Polski

Geely E2 (znany na świecie jako Geome Xingyuan) to przełomowy 5-drzwiowy hatchback miejski segmentu B. Przy długości 4135 mm, szerokości 1805 mm i rozstawie osi 2645 mm oferuje zaskakująco przestronną kabinę dla 5 pasażerów oraz praktyczny bagażnik o pojemności od 375 do aż 1320 litrów wraz z dodatkowym przednim schowkiem (frunkiem) o pojemności 70 l. Zbudowany na dedykowanej platformie EV z napędem na tylną oś i niezależnym zawieszeniem wielowahaczowym z tyłu, E2 oferuje niespotykaną w tej klasie kulturę jazdy i zwrotność (promień skrętu 4.95 m). Obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC 30-80% w ok. 20 min).

TEST OSIĄGÓW

WYNIKI Z TORU

1/4 MILI:18.1s
PRZECIĄŻENIE (200FT):0.83g
HAMOWANIE 113-0 KM/H:37.2 m
ZWERYFIKOWANO PRZEZ REDAKCJA AUTOSTREFA

UWAGI REDAKCJI

“Miejski elektryk idealny: napęd na tył, niezależne zawieszenie wielowahaczowe, promień skrętu 4,95 m i bagażnik powiększany do 1320 litrów plus 70 l frunk.”

  • NAPĘD NA TYŁ (RWD) I WIELOWAHACZOWE ZAWIESZENIE TYLNEJ OSI
  • REKORDOWO ZWINNY: PROMIEŃ ZAWRACANIA TYLKO 4.95 METRA
  • PRZEDNI BAGAŻNIK FRUNK 70 L I ZASIĘG DO 345 KM WLTP

RECENZJE WIDEO

Obejrzyj na YouTube ↗