← Powrót do katalogu
SERIA #25-AR-STE-QVBENZYNA TURBO

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO 2025

UKŁAD NAPĘDOWY

2.9 V6 90° Twin-Turbo / Wał Carbon / Mechaniczny LSD / Q4

PRZYSPIESZENIE

0-100 km/h: 3.8s / V-max: 283 km/h

SKRZYNIA BIEGÓW

8-biegowa automatyczna ZF 8HP75 z czasem zmiany 150 ms w trybie RACE

Specyfikacja Techniczna

DANE TECHNICZNE
KATEGORIAPARAMETRY FABRYCZNE
KOD SILNIKAAlfa Romeo 690T 2.9 V6 90°
POJEMNOŚĆ SKOKOWA2891 cc
ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA86.5 mm x 82.0 mm
MOC MAKSYMALNA382 kW / 520 KM @ 6500 rpm
MAKS. MOMENT OBROTOWY600 Nm @ 2500-5000 rpm
ROZRZĄDDOHC 24V Twin-Turbo z intercoolerami wodno-powietrznymi
MASA WŁASNA1830 kg
ZAWIESZENIEAlfa Active Suspension adaptacyjne z trybem RACE
UKŁAD HAMULCOWYTarcze pływające 390 mm przód (6-tłoczkowe Brembo) / 360 mm tył
Specyfikacja na podstawie danych fabrycznych z roku modelowego 2025.

Dostępne Wersje Wyposażenia

KONFIGURATOR
Quadrifoglio+

Silnik 520 KM V6 Bi-Turbo, mechaniczny LSD, 21-calowe kute felgi aluminiowe, fotele sportowe skóra/Alcantara z zielono-białymi przeszyciami, karbonowe wykończenia 3D na desce, reflektory Matrix LED 3+3, tryb jazdy RACE.

Quadrifoglio Super Sport+

Limitowana seria z czarnym trójkątem Quadrifoglio na błotnikach, wydechem Akrapovič z końcówkami z włókna węglowego, czerwonym karbonem w kokpicie oraz wyczynowymi fotelami Sparco z karbonowym szkieletem.

Bezwzględna moc i inżynieryjne arcydzieło rodem z Maranello

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio na rok 2025 to szczytowe osiągnięcie włoskich inżynierów. W najnowszym wydaniu moc 2.9-litrowego widlastego silnika V6 z dwiema turbosprężarkami została podniesiona do imponujących 520 KM. Kluczową nowością techniczną jest zastosowanie w pełni mechanicznego samoblokującego mechanizmu różnicowego na tylnej osi (zapożyczonego z ekstremalnej Giulii GTA), który zastąpił układ Torque Vectoring, gwarantując niezrównaną przewidywalność na torze i jeszcze szybsze wyjścia z ciasnych zakrętów. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje zaledwie 3.8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 283 km/h.

TEST OSIĄGÓW

WYNIKI Z TORU

1/4 MILI:11.9s
PRZECIĄŻENIE (200FT):1.00g
HAMOWANIE 113-0 KM/H:33.2 m
ZWERYFIKOWANO PRZEZ REDAKCJA AUTOSTREFA

UWAGI REDAKCJI

“Jeden z najszybszych SUV-ów na Nürburgringu. Silnik 2.9 V6 Bi-Turbo o rodowodzie Ferrari, 520 KM i precyzja rasowego bolidu.”

  • 520 KM I SILNIK 2.9 V6 BI-TURBO Z GENAMI FERRARI
  • 0-100 KM/H W 3.8 S I PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 283 KM/H
  • MECHANICZNA SZPERA LSD I SPORTOWY WYDECH AKRAPOVIČ

RECENZJE WIDEO

Obejrzyj na YouTube ↗