1.2 Turbo Benzyna + 48V e-Motor 21 kW / MHEV
0-100 km/h: 8.9s / V-max: 206 km/h
6-biegowa automatyczna e-DCT / FWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | EB2LTED 1.2 MHEV Gen3 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1199 cc |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | 75.0 mm x 90.5 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 100 kW / 136 KM @ 5500 rpm |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 230 Nm @ 1750 rpm |
| ROZRZĄD | DOHC 12V VGT z łańcuchem rozrządu |
| MASA WŁASNA | 1305 kg |
| ZAWIESZENIE | MacPherson przód / Belka skrętna tył |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarcze wentylowane 302 mm przód / pełne 249 mm tył |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORJunior Core+
17-calowe felgi aluminiowe Turbina, reflektory Full LED, cyfrowe zegary Cannocchiale 10.25", ekran 10.25", bezprzewodowy Apple CarPlay / Android Auto, łopatki zmiany biegów przy kierownicy.
Speciale+
Pakiet stylistyczny z grillem Progresso, 18-calowe felgi Fori, sportowa tapicerka Spiga z fotelem kierowcy z masażem, oświetlenie ambientowe, asystent jazdy autonomicznej poziomu 2.
Ibrida Q4+
Elektryczny napęd obu osi e-AWD z dodatkowym silnikiem 41 KM na tylnej osi, tryby jazdy Alfa D.N.A. z ustawieniem Q4, zwiększona stabilność na śliskich nawierzchniach.
Sportowy włoski rodowód w nowoczesnym, zelektryfikowanym formacie miejskim
Alfa Romeo Junior Ibrida redefiniuje standardy w segmencie miejskich crossoverów premium. Pod maską pracuje nowoczesna jednostka 1.2 Turbo w cyklu Millera z łańcuchem rozrządu i turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT), połączona z 48-woltowym silnikiem elektrycznym zintegrowanym z 6-biegową skrzynią e-DCT. Samochód potrafi poruszać się w korkach i przy parkowaniu w 100% bezemisyjnie. Opcjonalny wariant Q4 dodaje silnik elektryczny na osi tylnej, oferując napęd wszystkich kół e-AWD. Całość dopełnia produkcja w nowoczesnej fabryce w Tychach.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Miejski crossover o rasowym włoskim temperamencie, bezpośrednim układzie kierowniczym i ultranowoczesnym 48-woltowym napędzie hybrydowym z łańcuchem rozrządu.”
- NAPĘD HYBRYDOWY 48V Z ŁAŃCUCHEM ROZRZĄDU
- NAJLEPSZY W KLASIE UKŁAD KIEROWNICZY 14.6:1
- PRODUKOWANY W POLSCE (TYCHY)
