Toyota RAV4: Najchętniej wybierany hybrydowy SUV na świecie. Teraz w sezonowej wyprzedaży
SPRAWDŹ OFERTĘ WYPRZEDAŻOWĄPonad 30 lat temu Toyota modelem RAV4 zapoczątkowała modę na rekreacyjne SUV-y z napędem na cztery koła. Dzisiejsza, piąta generacja (XA50) to jeden z najchętniej kupowanych samochodów na świecie i domyślny wybór dla kierowców poszukujących przestronnego auta rodzinnego o wzorowej trwałości i niskim zapotrzebowaniu na paliwo.
Sprawdziliśmy, jak w codziennej eksploatacji wypada sprawdzony napęd 2.5 Hybrid (218 KM FWD i 222 KM AWD-i), czym wyróżnia się 306-konna odmiana Plug-in z realnym zasięgiem bezemisyjnym do 98 km w mieście oraz co w praktyce dają rabaty w ramach sezonowej wyprzedaży rocznika w polskich salonach.
W ramach sezonowej oferty wyprzedażowej model dostępny jest ze specjalnymi rabatami kwotowymi, pakietami ubezpieczeń dealerskich oraz preferencyjnymi ratami w programie finansowania KINTO ONE dla firm i klientów indywidualnych.
1. Napęd 2.5 Hybrid Dynamic Force i inteligencja napędu AWD-i
Sercem Toyoty RAV4 jest zaawansowany układ hybrydowy 4. generacji oparty na 4-cylindrowym silniku benzynowym 2.5 Dynamic Force (A25A-FXS) pracującym w oszczędnym cyklu Atkinsona o rekordowej sprawności cieplnej rzędu 41%:
- Wersja FWD (napęd na przód): 218 KM mocy systemowej, przyspieszenie 0-100 km/h w 8,4 s, średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym 5,6–5,8 l/100 km (w gęstym ruchu miejskim bez trudu spada poniżej 5,0 l/100 km).
- Wersja AWD-i (elektryczny napęd 4x4): 222 KM mocy systemowej, 0-100 km/h w 8,1 s. Napęd tylnej osi realizowany jest przez dodatkowy, niezależny silnik elektryczny (121 Nm). Brak wału kardana oznacza niższą masę pojazdu, brak strat mechanicznych i całkowicie płaską podłogę z tyłu kabiny.
- Tryb Trail Mode: Działa jak elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Automatycznie dohamowuje koło tracące kontakt z podłożem i przekazuje moment obrotowy na koło o najlepszej przyczepności, ułatwiając wyjazd ze śniegu, błota czy głębokich kolein.
2. RAV4 Plug-in Hybrid: 306 KM i do 98 km w mieście bez kropli benzyny
Dla kierowców oczekujących sportowych osiągów połączonych z codzienną jazdą bez kropli benzyny, Toyota stworzyła flagowy wariant RAV4 Plug-in Hybrid:
- Łączna moc 306 KM (225 kW): Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,0 sekundy – dynamika na poziomie aut sportowych w pełnowymiarowym, 5-osobowym SUV-ie.
- Bateria litowo-jonowa 18,1 kWh: Zapewnia do 75 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP oraz do 98 km w cyklu czysto miejskim. Ładowarka pokładowa 6,6 kW pozwala na pełne naładowanie z domowego Wallboxa w ok. 2,5 godziny.
- Niezależność w trasie: W przeciwieństwie do wielu europejskich hybryd plug-in, po rozładowaniu akumulatora RAV4 nie staje się paliwożernym autem benzynowym. Pracuje w trybie klasycznej, wydajnej hybrydy, zadowalając się średnio 6,2–6,6 l benzyny na 100 km przy prędkościach autostradowych.
- Kubatura bagażnika: Z racji umieszczenia baterii pod podłogą, bagażnik wersji PHEV mieści 520 litrów (wobec 580 l w wersji HEV).
3. Przestronność wnętrza, bagażnik do 580 litrów i uciąg na haku
Architektura TNGA (platforma GA-K o rozstawie osi 2690 mm) pozwoliła wygospodarować kabinę o wzorcowej ergonomii. Pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji regulowany kąt pochylenia oparcia, dedykowane nawiewy klimatyzacji, porty USB-C oraz przestrzeń na nogi porównywalną z limuzynami klasy średniej.
- Pojemność bagażnika: Aż 580 litrów w wersji hybrydowej HEV (po złożeniu oparć 1690 litrów) z całkowicie płaską podłogą, schowkiem na roletę i niskim progiem załadunku.
- Dwustronna podłoga bagażnika: Z jednej strony miękka wykładzina welurowa, z drugiej łatwo zmywalne tworzywo – niezastąpione przy przewozie ubłoconych butów trekkingowych, sprzętu sportowego czy psa.
- Uciąg na haku (ważna różnica): Wariant AWD-i może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1650 kg. Wersja z napędem na przód (FWD) posiada homologację na przyczepę do 800 kg.
4. Cyfrowy kokpit, łączność w chmurze i pakiet Toyota T-MATE
Najnowsze wydanie Toyoty RAV4 wyposażono w nowoczesne multimedia i pakiet aktywnych systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE z asystentami Toyota Safety Sense 3. generacji:
- Cyfrowy kokpit 12,3": W pełni konfigurowalny zestaw wskaźników przed kierowcą z 4 układami graficznymi (Casual, Smart, Tough, Sporty) pozwalający na personalizację wyświetlanych danych.
- Ekran multimedialny 10,5" HD: System Toyota Smart Connect z nawigacją online aktualizowaną w czasie rzeczywistym, bezprzewodową obsługą Apple CarPlay oraz zdalnym sterowaniem klimatyzacją i ryglowaniem zamków z poziomu aplikacji MyToyota.
- Cyfrowe lusterko wsteczne: Przesyła obraz z kamery umieszczonej na tylnej szybie – bagażnik może być załadowany pod sam sufit, a pole widzenia za autem pozostaje idealnie czyste.
- Asystent bezpiecznego wysiadania (SEA): Blokuje otwarcie drzwi lub ostrzega pasażerów dźwiękowo i wizualnie, gdy od tyłu zbliża się rowerzysta lub inny pojazd.
5. Finansowanie KINTO ONE i gwarancja fabryczna do 10 lat (Toyota Relax)
Zakup Toyoty RAV4 to jedna z najbezpieczniejszych lokat kapitału na rynku nowych SUV-ów:
- Gwarancja Toyota Relax: Ochrona przedłużana bezpłatnie po każdym corocznym przeglądzie w autoryzowanym serwisie aż do 10 lat wieku auta lub 185 000 km przebiegu, obejmująca również komponenty napędu hybrydowego i baterię trakcyjną.
- Wybitna wartość rezydualna: Według analiz rynkowych Eurotax i Info-Ekspert, RAV4 notuje najniższą utratę wartości w segmencie D-SUV, co bezpośrednio przekłada się na korzystne warunki leasingu i najmu.
- Finansowanie KINTO ONE: Niska rata miesięczna oparta o spłatę jedynie utraty wartości pojazdu. Przedsiębiorcy mogą wliczyć w jedną fakturę pełen pakiet serwisowy, wymianę i przechowywanie opon oraz ubezpieczenie GAP i OC/AC.