# Volkswagen Tiguan (2025)

> Trzecia generacja Tiguana to technologiczny majstersztyk na płycie MQB evo. Nowe dwuzaworowe zawieszenie DCC Pro, obrotowy przełącznik Driving Experience Control na tunelu środkowym i hybryda eHybrid z zasięgiem do 120 km na prądzie!

- DWUZAWOROWE ADAPTACYJNE ZAWIESZENIE DCC PRO
- NAPĘD EHYBRID Z BATERIĄ 19.7 KWH I ZASIĘGIEM DO 120 KM EV
- REFLEKTORY MATRYCOWE IQ.LIGHT HD Z 38 400 MIKRO-DIODAMI LED

## Dane techniczne

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Napęd | 1.5 eTSI / 2.0 TDI 4MOTION / eHybrid |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 7.7s / V-max: 220 km/h |
| Skrzynia biegów | 7-Speed DSG / 4MOTION AWD |
| Kod silnika | EA288 evo |
| Pojemność | 1968 cc (2.0 Liters) |
| Moc | 142 kW / 193 hp @ 3400-4000 rpm |
| Moment obrotowy | 400 Nm @ 1750-3250 rpm |
| Masa własna | 1,745 kg (3,847 lbs) |
| Nadwozie | suv |
| Układ napędowy | awd |
| Paliwo | plugin, hybrid, diesel, petrol |
| Zawieszenie | MacPherson Strut Front / Four-Link Rear z adaptacją DCC Pro |
| Hamulce | Ventilated Discs Front (340mm) / Discs Rear (310mm) |
| Droga hamowania | 114 ft |

## Warianty silnikowe

### 1.5 eTSI mHEV DSG (150 KM)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EA211 evo2 |
| Pojemność | 1498 cc |
| Moc | 110 kW / 150 hp |
| Moment obrotowy | 250 Nm |
| Napęd | 1.5L Turbo Benzyna Mild Hybrid 48V / FWD |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 9.1s / V-max: 210 km/h |
| Skrzynia biegów | 7-Speed DSG / FWD |
| Masa własna | 1598 kg |

### 2.0 TDI DSG 4MOTION (193 KM)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EA288 evo |
| Pojemność | 1968 cc |
| Moc | 142 kW / 193 hp |
| Moment obrotowy | 400 Nm |
| Napęd | 2.0L Turbo Diesel / 4MOTION AWD |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 7.7s / V-max: 220 km/h |
| Skrzynia biegów | 7-Speed DSG / AWD |
| Masa własna | 1745 kg |

### eHybrid 1.5 TSI PHEV (204 KM)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EA211 evo2 PHEV |
| Pojemność | 1498 cc |
| Moc | 150 kW / 204 hp |
| Moment obrotowy | 350 Nm |
| Napęd | 1.5L TSI + Silnik elektryczny PHEV (Bateria 19.7 kWh, do 120 km EV) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 8.2s / V-max: 210 km/h |
| Skrzynia biegów | 6-Speed DSG e-Hybrid / FWD |
| Masa własna | 1870 kg |

### eHybrid 1.5 TSI PHEV (272 KM)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EA211 evo2 High PHEV |
| Pojemność | 1498 cc |
| Moc | 200 kW / 272 hp |
| Moment obrotowy | 400 Nm |
| Napęd | 1.5L TSI + Silnik elektryczny PHEV (Bateria 19.7 kWh, do 116 km EV) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 7.2s / V-max: 215 km/h |
| Skrzynia biegów | 6-Speed DSG e-Hybrid / FWD |
| Masa własna | 1890 kg |

## Wersje wyposażenia

- **Tiguan**: Baza: Digital Cockpit Pro, ekran 12.9 cala MIB4, asystent zmiany pasa ruchu Side Assist, kamera cofania, relingi.
- **Life**: Standard: klimatyzacja 3-strefowa Climatronic, bezprzewodowy App-Connect, fotele komfortowe, felgi aluminiowe 17 cali.
- **Elegance**: Luksus: reflektory LED Plus z podświetlaną listwą, fotele ergoActive z masażem, laminowane szyby dźwiękochłonne, felgi 18 cali.
- **R-Line**: Sport: zderzaki R-Line, fotele zintegrowane ze sportową tapicerką, progresywny układ kierowniczy, felgi 19 cali Coventry.

## Nowy rozdział w historii najpopularniejszego SUV-a

Nowy Volkswagen Tiguan wprowadza najwyższy poziom komfortu akustycznego i jezdnego. Zupełnie nowe wnętrze z ekranem 15 cali, fotele ergoActive z 10-komorowym masażem pneumatycznym oraz szybkie ładowanie prądem stałym DC (do 50 kW) w wersjach plug-in.

## Recenzje wideo

- [Volkswagen Tiguan II: najlepszy używany SUV? Sprawdzam opinie użytkowników TEST PL | Autocentrum.pl](https://www.youtube.com/watch?v=1RtfRFX_dc8) — AutoCentrum.pl
- [Volkswagen Tiguan 2025: Czy to wciąż król SUV-ów? [TEST]](https://www.youtube.com/watch?v=DnSW4rB-IT8) — Marek Drives

---

Źródło: Autostrefa24 (https://www.autostrefa24.pl) — https://www.autostrefa24.pl/katalog/volkswagen-tiguan-2025

Dane zweryfikowane przez: REDAKCJA AUTOSTREFA.

Stan na dzień pobrania: 2026-11-14. Ceny i promocje mają charakter informacyjny; aktualne warunki podaje importer lub dealer.