UKŁAD NAPĘDOWY
1.2L Hybrid 136 e-DCS6 / Turbocharged Mild-Hybrid
PRZYSPIESZENIE
0-100 km/h: 10.2s / Top Speed: 201 km/h
SKRZYNIA BIEGÓW
6-Speed Dual-Clutch Automatic / FWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | EB2 Gen 3 Hybrid |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1199 cc (1.2 Liters) |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | 75.0 mm x 90.5 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 100 kW / 136 hp @ 5500 rpm |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 230 Nm @ 1750 rpm |
| ROZRZĄD | DOHC 12-Valve Miller Cycle |
| MASA WŁASNA | 1,570 kg (3,461 lbs) |
| ZAWIESZENIE | MacPherson Strut Front / Torsion Beam Rear |
| UKŁAD HAMULCOWY | Ventilated Discs Front / Solid Discs Rear |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORActive+
Podstawowe wyposażenie: reflektory LED, klimatyzacja manualna, system i-Cockpit z ekranem dotykowym 10 cali.
Allure+
Średnia wersja: automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania z kamerą cofania, felgi aluminiowe 17 cali, nawigacja online.
GT+
Sportowa wersja: reflektory Matrix LED, sportowa kierownica z perforowanej skóry, cyfrowe zegary 3D, oświetlenie Ambient.
Futuryzm na kołach
Peugeot 3008 nowej generacji z 2025 roku to odważny projekt, który zaciera granice między SUV-em a coupe. Nowy napęd hybrydowy 136 KM łączy mały silnik elektryczny wbudowany w skrzynię e-DCS6 z benzynowym silnikiem w cyklu Millera. Wnętrze z panoramicznym wyświetlaczem to absolutne dzieło sztuki użytkowej.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
1/4 MILI:17.4s @ 80mph
PRZECIĄŻENIE (200FT):0.84g
HAMOWANIE 113-0 KM/H:125ft
