# Mercedes-Benz Klasa G (2025)

> Ikona off-roadu po modernizacji W465: trzy mechaniczne blokady dyferencjałów, miękka hybryda 48V i rewolucyjne zawieszenie AMG bez stabilizatorów.

- 3 W 100% MECHANICZNE BLOKADY DYFERENCJAŁÓW I RAMA DRABINIASTA
- HYDRAULICZNE ZAWIESZENIE AMG ACTIVE RIDE CONTROL (W G 63)
- AERODYNAMICZNE SŁUPKI A ORAZ SPOILER DACHOWY REDUKUJĄCY SZUM WIATRU

## Dane techniczne

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Napęd | G 450 d (367 KM R6 Diesel) / G 500 (449 KM R6 Benzyna) / AMG G 63 (585 KM V8 Biturbo) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.3 s (AMG G 63 z Race Start) / 5.4 s (G 500) / 5.8 s (G 450 d) |
| Skrzynia biegów | 9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC / AMG SPEEDSHIFT TCT 9G z reduktorem terenowym LOW RANGE |
| Kod silnika | OM656M 3.0 R6 Diesel / M256M 3.0 R6 / M177 4.0 V8 Biturbo AMG |
| Pojemność | 2989 - 3982 cm³ |
| Moc | 430 kW / 585 hp (AMG G 63) / 330 kW / 449 hp (G 500) / 270 kW / 367 hp (G 450 d) |
| Moment obrotowy | 850 Nm (AMG G 63) / 750 Nm (G 450 d) / 560 Nm (G 500) |
| Masa własna | 2485 - 2560 kg |
| Nadwozie | suv |
| Układ napędowy | awd |
| Paliwo | diesel, petrol |
| Zawieszenie | Niezależne podwójne wahacze (przód) / Sztywna oś ze stabilizatorami (tył) / Opcja: hydrauliczne zawieszenie AMG ACTIVE RIDE CONTROL |
| Hamulce | Tarcze wentylowane 400 mm z zaciskami 6-tłoczkowymi w AMG G 63 |
| Droga hamowania | 36.5 m |

## Warianty silnikowe

### G 450 d 4MATIC (367 KM) 9G-TRONIC

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | OM656M 3.0 R6 Diesel G-Class |
| Pojemność | 2989 cm³ |
| Moc | 270 kW / 367 hp |
| Moment obrotowy | 750 Nm @ 1350-2800 obr./min |
| Napęd | 3.0 R6 Turbo Diesel z 3 blokadami dyferencjałów |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.8 s |
| Skrzynia biegów | 9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC z reduktorem |
| Masa własna | 2555 kg |

### Mercedes-AMG G 63 4.0 V8 (585 KM)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | M177 4.0 V8 Biturbo AMG G63 |
| Pojemność | 3982 cm³ |
| Moc | 430 kW / 585 hp @ 6000 obr./min |
| Moment obrotowy | 850 Nm @ 2500-3500 obr./min |
| Napęd | 4.0 V8 Biturbo AMG 4MATIC z wydechami bocznymi Side-Pipes |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4.3 s |
| Skrzynia biegów | 9-biegowa automatyczna AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Masa własna | 2560 kg |

## Wersje wyposażenia

- **Professional Line**: Osłony reflektorów, opony terenowe All-Terrain, drabinka tylna, bagażnik dachowy Professional
- **Exclusive Line**: Skóra Nappa, nagłośnienie Burmester 3D Surround, reflektory MULTIBEAM LED, felgi 20"
- **AMG Line**: Poszerzone nadkola, sportowy układ wydechowy, spłaszczona kierownica AMG, felgi 20"
- **Mercedes-AMG G 63**: Silnik 4.0 V8 biturbo 585 KM, boczne wydechy Side-Pipes, opcjonalne zawieszenie hydrauliczne ACTIVE RIDE

## Nieśmiertelna legenda bezdroży w zaktualizowanej odsłonie W465

Mercedes-Benz Klasy G po modernizacji na rok 2024/2025 zachowuje niepowtarzalny charakter, ramę drabinową i trzy w 100% mechaniczne blokady dyferencjałów (przedni, centralny, tylny). Zoptymalizowano aerodynamikę słupków A i krawędzi dachu, co radykalnie wyciszyło kabinę przy prędkościach autostradowych. Topowy AMG G 63 otrzymał opcjonalne hydrauliczne zawieszenie AMG ACTIVE RIDE CONTROL eliminujące tradycyjne stabilizatory, co zapewnia niewiarygodną stabilność w zakrętach i gigantyczny wykrzyż osi w terenie.

## Recenzje wideo

- [Czy Mercedes kompletnie zepsuł G-Klasę?](https://www.youtube.com/watch?v=iGkP62dXQgg) — carwow Polska
- [Mercedes G63 na DAILY? Opinia po 4 miesiącach](https://www.youtube.com/watch?v=iiH60ahGY7w) — TM VLOG

---

Źródło: Autostrefa24 (https://www.autostrefa24.pl) — https://www.autostrefa24.pl/katalog/mercedes-benz-klasa-g-2025

Dane zweryfikowane przez: REDAKCJA AUTOSTREFA.

Stan na dzień pobrania: 2026-11-14. Ceny i promocje mają charakter informacyjny; aktualne warunki podaje importer lub dealer.