2.0L TwinPower Turbo Benzyna mHEV / R4
0-100 km/h: 7.4s / V-max: 235 km/h
8-Speed Steptronic / RWD
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | B48B20 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | 1998 cc |
| ŚREDNICA CYLINDRA X SKOK TŁOKA | 82.0 mm x 94.6 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 135 kW / 184 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 300 Nm |
| ROZRZĄD | DOHC 16-Valve Valvetronic |
| MASA WŁASNA | 1525 kg |
| ZAWIESZENIE | Double-Joint Strut / 5-Link Rear |
| UKŁAD HAMULCOWY | Ventilated Discs Front & Rear |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORPodstawowy+
Standard: BMW Curved Display z iDrive 8.5, asystent parkowania z kamerą, automatyczna klimatyzacja 3-strefowa, reflektory LED.
Pakiet sportowy M+
Stylistyka M: sportowe zawieszenie M, sportowa kierownica skórzana ze spłaszczonym dołem, felgi 18 cali M, podsufitka antracytowa.
M Performance+
Osiągi M: sportowy dyferencjał M, układ hamulcowy M Sport, pakiet aerodynamiczny M oraz adaptacyjne zawieszenie M.
M3 Competition+
Torowy potwór: napęd M xDrive z trybem 2WD, dach z włókna węglowego (CFRP), fotele kubełkowe M Carbon i 530 KM.
Wzorzec sportowej limuzyny klasy średniej
BMW Serii 3 po liftingu LCI II łączy wyrazistą elegancję ze znakomitą dynamiką. Ofertę otwierają silniki benzynowe i diesle ze wspomaganiem 48V, poprzez udoskonaloną hybrydę plug-in 330e z zasięgiem do 101 km EV, aż po kultowe M340i oraz 530-konne M3 Competition xDrive.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Ikona segmentu D po modernizacji LCI II. Nowa kierownica, multimedia iDrive 8.5 oraz perfekcyjny rozkład mas 50:50 sprawiają, że 'trójka' wciąż wyznacza standardy precyzji prowadzenia.”
- LEGENDARNY BALANS MAS 50:50 I NAPĘD NA TYŁ
- SYSTEM OPERACYJNY IDRIVE 8.5 Z QUICKSELECT
- SZEROKA GAMA: OD MILD HYBRID PO M3 XDRIVE
