Dwa silniki elektryczne quattro / Bateria 105 kWh (609 km WLTP)
3.4 s
2-biegowa przekładnia automatyczna
Specyfikacja Techniczna
| KATEGORIA | PARAMETRY FABRYCZNE |
|---|---|
| KOD SILNIKA | J1-S-105 |
| POJEMNOŚĆ SKOKOWA | N/A (Elektryczny) |
| MOC MAKSYMALNA | 500 kW / 679 hp |
| MAKS. MOMENT OBROTOWY | 740 Nm |
| ROZRZĄD | N/A (Brak zaworów) |
| MASA WŁASNA | 2280 kg |
| ZAWIESZENIE | Pneumatyczne 2-komorowe adaptacyjne |
| UKŁAD HAMULCOWY | Tarczowe wentylowane 390 mm |
Dostępne Wersje Wyposażenia
KONFIGURATORS e-tron GT+
Moc 679 KM, bateria 105 kWh, zawieszenie pneumatyczne, felgi 20", reflektory LED Matrix
RS e-tron GT+
Moc 856 KM, hamulce z powłoką węglika wolframu PSCB, nagłośnienie Bang & Olufsen 3D, sportowe fotele RS
RS e-tron GT performance+
Moc 925 KM, dach z matowego karbonu z kamuflażem węglowym, hamulce ceramiczne, felgi 21"
Elektryczne gran turismo w zaktualizowanej, ekstremalnej odsłonie
Zmodernizowane Audi e-tron GT na rok 2024/2025 wznosi osiągi elektromobilności na niespotykany poziom. Pojemność akumulatora zwiększono do 105 kWh brutto (97 kWh netto) przy jednoczesnym obniżeniu masy pakietu o 9 kg. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wzrosła do oszałamiających 320 kW. Nowy flagowiec RS e-tron GT performance legitymuje się mocą 925 KM, katapultując auto do 100 km/h w 2.5 sekundy.
TEST OSIĄGÓW
WYNIKI Z TORU
UWAGI REDAKCJI
“Najmocniejsze seryjne Audi w historii: lifting przyniósł odmianę RS performance o mocy 925 KM, baterię 105 kWh i ładowanie 320 kW.”
- AŻ 925 KM I 0-100 KM/H W 2.5 SEKUNDY W RS PERFORMANCE
- NOWA BATERIA 105 KWH ORAZ ŁADOWANIE 800V Z MOCĄ DO 320 KW
- AKTYWNE ZAWIESZENIE Z FUNKCJĄ KOMPENSACJI PRZECHYŁÓW
