# Alfa Romeo Junior Ibrida (2025)

> Miejski crossover o rasowym włoskim temperamencie, bezpośrednim układzie kierowniczym i ultranowoczesnym 48-woltowym napędzie hybrydowym z łańcuchem rozrządu.

- NAPĘD HYBRYDOWY 48V Z ŁAŃCUCHEM ROZRZĄDU
- NAJLEPSZY W KLASIE UKŁAD KIEROWNICZY 14.6:1
- PRODUKOWANY W POLSCE (TYCHY)

## Dane techniczne

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Napęd | 1.2 Turbo MHEV 136 KM, 48V e-DCT6 / 1.2 MHEV Q4 e-AWD 136 KM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 8.9s (FWD) / 8.5s (Q4) / V-max: 206 km/h |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna e-DCT / FWD lub Q4 |
| Kod silnika | EB2LTED 1.2 PureTech Gen3 MHEV Miller Cycle |
| Pojemność | 1199 cc |
| Moc | 100 kW (136 KM) @ 5500 obr./min + 21 kW (28 KM) silnik e-DCT |
| Moment obrotowy | 230 Nm @ 1750 obr./min + 55 Nm e-Motor |
| Masa własna | 1305 kg |
| Nadwozie | suv |
| Układ napędowy | fwd |
| Paliwo | hybrid, petrol |
| Zawieszenie | Przód: kolumny MacPhersona ze stabilizatorem poprzecznym, Tył: belka skrętna z amortyzatorami hydraulicznymi |
| Hamulce | Tarcze wentylowane 302 mm przód, tarcze pełne 249 mm tył z rekuperacją energii 48V |
| Droga hamowania | 36.2 m |

## Warianty silnikowe

### 1.2 Ibrida 136 KM e-DCT (FWD)

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EB2LTED 1.2 MHEV Gen3 |
| Pojemność | 1199 cc |
| Moc | 100 kW / 136 KM @ 5500 rpm |
| Moment obrotowy | 230 Nm @ 1750 rpm |
| Napęd | 1.2 Turbo Benzyna + 48V e-Motor 21 kW / MHEV |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 8.9s / V-max: 206 km/h |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna e-DCT / FWD |
| Masa własna | 1305 kg |

### 1.2 Ibrida Q4 136 KM e-AWD

| Parametr | Wartość |
| :--- | :--- |
| Kod silnika | EB2LTED 1.2 MHEV Gen3 + Rear e-Axle |
| Pojemność | 1199 cc |
| Moc | 100 kW / 136 KM @ 5500 rpm |
| Moment obrotowy | 230 Nm + tylny silnik elektryczny 41 KM |
| Napęd | 1.2 Turbo Benzyna + Dwa silniki elektryczne e-AWD |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 0-100 km/h: 8.5s / V-max: 200 km/h |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna e-DCT / Napęd na 4 koła Q4 |
| Masa własna | 1380 kg |

## Wersje wyposażenia

- **Junior Core**: 17-calowe felgi aluminiowe Turbina, reflektory Full LED, cyfrowe zegary Cannocchiale 10.25", ekran 10.25", bezprzewodowy Apple CarPlay / Android Auto, łopatki zmiany biegów przy kierownicy.
- **Speciale**: Pakiet stylistyczny z grillem Progresso, 18-calowe felgi Fori, sportowa tapicerka Spiga z fotelem kierowcy z masażem, oświetlenie ambientowe, asystent jazdy autonomicznej poziomu 2.
- **Ibrida Q4**: Elektryczny napęd obu osi e-AWD z dodatkowym silnikiem 41 KM na tylnej osi, tryby jazdy Alfa D.N.A. z ustawieniem Q4, zwiększona stabilność na śliskich nawierzchniach.

## Sportowy włoski rodowód w nowoczesnym, zelektryfikowanym formacie miejskim

Alfa Romeo Junior Ibrida redefiniuje standardy w segmencie miejskich crossoverów premium. Pod maską pracuje nowoczesna jednostka 1.2 Turbo w cyklu Millera z łańcuchem rozrządu i turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT), połączona z 48-woltowym silnikiem elektrycznym zintegrowanym z 6-biegową skrzynią e-DCT. Samochód potrafi poruszać się w korkach i przy parkowaniu w 100% bezemisyjnie. Opcjonalny wariant Q4 dodaje silnik elektryczny na osi tylnej, oferując napęd wszystkich kół e-AWD. Całość dopełnia produkcja w nowoczesnej fabryce w Tychach.

## Recenzje wideo

- [Ile Alfy jest w Alfie Romeo Junior?](https://www.youtube.com/watch?v=Ow2uYYmVCZ8) — AutoCentrum.pl
- [Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 145 KM Q4 TEST Milano Junior [4k]](https://www.youtube.com/watch?v=irqK2kogAyA) — Autowizja

---

Źródło: Autostrefa24 (https://www.autostrefa24.pl) — https://www.autostrefa24.pl/katalog/alfa-romeo-junior-ibrida-2025

Dane zweryfikowane przez: REDAKCJA AUTOSTREFA.

Stan na dzień pobrania: 2026-11-14. Ceny i promocje mają charakter informacyjny; aktualne warunki podaje importer lub dealer.